El piloto valenciano Sergio Gadea se impuso a lo grande en la primera carrera de la temporada del Mundial de 125 centímetros cúbicos, correspondiente al Gran Premio de Qatar que ha tenido lugar en el circuito de Losail. Con una luxación de clavícula que a punto estuvo de llevarle de regreso a España antes de tiempo, Sergio Gadea decidió disputar la carrera como fuese y con el brazo en cabestrillo a lo largo de todo el fin de semana y visitando a los médicos a cada momento para que le cuidasen la zona lesionada el piloto de Puzol supo sacar fuerzas de su debilidad para lograr una victoria casi épica.
Tuvo que ser ayudado por los representantes de su equipo para quitarse el casco y bajar de la moto tras el esfuerzo realizado, pero al final mereció la pena pues con lágrimas en los ojos por el dolor se convierte en el primer líder del mundial de 125 en 2008, aunque para ello se viese beneficiado en cierta medida de la mala suerte que acompañó a su compañero de equipo y campeón del mundo, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), quien en la decimoquinta vuelta tuvo problemas mecánicos que le acabaron relegando a la duodécima plaza final.
Fuera Bradley Smith y Rabat por distintos motivos después de las primeras vueltas, le tocó la responsabilidad de asumir el ritmo de la carrera al campeón del mundo, Gabor Talmacsi, quien se llevó tras su estela a Mike di Meglio (Derbi), Rafaelle de Rosa (KTM), Joan Olivé (Derbi), Sergio Gadea (Aprilia), Danny Webb (Aprilia) y poco después se unió también a ellos el jovencísimo Scott Redding (Aprilia), quien protagonizó una carrera espectacular a sus quince años recién cumplidos en enero.
Talcmasi intentó como en otras ocasiones marcharse de sus rivales, pero no pudo lograr ni unas décimas de adelanto y, por detrás, entre los integrantes del grupo, había unos cuantos que sabían que tenían ante sí una gran oportunidad de destacar a las primeras de cambio en este campeonato recién comenzado. Ahí aguantó el piloto magiar hasta la decimoquinta vuelta, en la que la moto le hizo un extraño y fue perdiendo posiciones paulatinamente sin opción de luchar por la victoria.
No fue el único que quedó fuera de carrera pues apenas un giro después otro de sus protagonistas, el italiano Rafaelle de Rosa (KTM) se fue por los suelos tras embestir por detrás al español Joan Olivé, que ahí perdió un espacio importantísimo para luchar por la victoria con Gadea, que en esos momentos comenzó a tirar con fuerza y logró unas décimas de segundo de ventaja que acabaron siendo definitivas para conseguir la victoria.
Aunque los entrenamientos no habían ido demasiado bien para los ilotos españoles, al final cinco de ellos se situaron entre los diez primeros, pues a la victoria de Gadea se unió la segunda plaza de Joan Olivé, la octava de Pol Espargaró (Derbi), justo por delante de Efrén Vázquez (Aprilia) y de Nicolás Terol (Aprilia).
Tuvo que ser ayudado por los representantes de su equipo para quitarse el casco y bajar de la moto tras el esfuerzo realizado, pero al final mereció la pena pues con lágrimas en los ojos por el dolor se convierte en el primer líder del mundial de 125 en 2008, aunque para ello se viese beneficiado en cierta medida de la mala suerte que acompañó a su compañero de equipo y campeón del mundo, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), quien en la decimoquinta vuelta tuvo problemas mecánicos que le acabaron relegando a la duodécima plaza final.
Fuera Bradley Smith y Rabat por distintos motivos después de las primeras vueltas, le tocó la responsabilidad de asumir el ritmo de la carrera al campeón del mundo, Gabor Talmacsi, quien se llevó tras su estela a Mike di Meglio (Derbi), Rafaelle de Rosa (KTM), Joan Olivé (Derbi), Sergio Gadea (Aprilia), Danny Webb (Aprilia) y poco después se unió también a ellos el jovencísimo Scott Redding (Aprilia), quien protagonizó una carrera espectacular a sus quince años recién cumplidos en enero.
Talcmasi intentó como en otras ocasiones marcharse de sus rivales, pero no pudo lograr ni unas décimas de adelanto y, por detrás, entre los integrantes del grupo, había unos cuantos que sabían que tenían ante sí una gran oportunidad de destacar a las primeras de cambio en este campeonato recién comenzado. Ahí aguantó el piloto magiar hasta la decimoquinta vuelta, en la que la moto le hizo un extraño y fue perdiendo posiciones paulatinamente sin opción de luchar por la victoria.
No fue el único que quedó fuera de carrera pues apenas un giro después otro de sus protagonistas, el italiano Rafaelle de Rosa (KTM) se fue por los suelos tras embestir por detrás al español Joan Olivé, que ahí perdió un espacio importantísimo para luchar por la victoria con Gadea, que en esos momentos comenzó a tirar con fuerza y logró unas décimas de segundo de ventaja que acabaron siendo definitivas para conseguir la victoria.
Aunque los entrenamientos no habían ido demasiado bien para los ilotos españoles, al final cinco de ellos se situaron entre los diez primeros, pues a la victoria de Gadea se unió la segunda plaza de Joan Olivé, la octava de Pol Espargaró (Derbi), justo por delante de Efrén Vázquez (Aprilia) y de Nicolás Terol (Aprilia).
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